Pour les amateurs de navigation, il est important d’apprendre ou revoir les bases sur les voiles de bateaux. L’objectif est de connaître les parties communes d’une voile et les différents types de voiles existantes. Vous ne devez pas connaître le jargon sur le bout des doigts, mais vous devez tout de même comprendre quelques mots. Alors, découvrons ensemble les différentes parties d’une voile.

De quoi est faite une voile ?

Voyons ensemble les parties communes d’une voile.

Les points d’une voile

Une voile se compose de 3 points, à savoir :

• Le point de drisse qui est le point se trouvant en tête de mât. Il permet de hisser la voile, que ce soit un foc ou une grand-voile.
• Le point d’amure est le point où la voile est fixée en bas.
• Le point d’écoute est le point où les écoutes sont accrochées. Il permet de régler la voile.

Les différents côtés d’une voile

Elle dispose également de 3 côtés, dont :

• La bordure ou la partie basse de la voile, qui se placent entre le point d’écoute et le point d’amure. Elle se trouve dans la bôme pour la grand-voile et pour le foc sur une partie libre.
• Le guindant se positionne le long du mât pour la grand-voile et sur l’étai pour le foc. En outre, la voile qui se trouve de ce côté reçoit premièrement le vent, du fait qu’elle est entre le point d’amure et le point de drisse.
• La chute correspond à l’arrière de la voile, entre le point le plus haut de celle-ci, le point de drisse, et le point le plus à l’arrière, soit le point d’écoute.

Quels sont les différents types de voiles ?

Les voiles d’avant

La voile avant d’un voilier est aussi appelée le foc et existe en plusieurs types :

• Le Génois : est un foc avec une bordure plus longue. C’est la distance entre le point d’amure et le mât qui est plus longue. Elle recouvre la majeure partie de la grand-voile et agit d’une voile à fort recouvrement.
• Le Solent : cette voile est de taille intermédiaire et sert à tirer les bords.
• Le Tourmentin : s’utilise en cas de mauvais temps, ce qui fait qu’elle est rarement utilisée.
• Le Spinnaker : en cas de vent à l’arrière du bateau, on utilise le Spinnaker. Il est léger, donc il peut être hissé au portant. Il se gonfle à l’avant comme un ballon et se décline sous deux formes : spi asymétrique et spi symétrique.
• Le Gennaker : est une contraction du génois et du spinnaker asymétrique. Il s’utilise également au portant.

La grand-voile

La grand-voile est la voile principale qui se trouve à l’arrière du mât. Elle est hissée le long de ce dernier et se maintient par la bôme. Elle est dotée d’une grande polyvalence, car elle fonctionne aussi bien au près qu’au vent arrière. Elle est d’ailleurs équipée de bande de ris afin de permettre de prendre un ris. Une manière de régler la vitesse du bateau et de s’adapter à la force du vent.