La voile se présente comme la meilleure alternative pour passer des vacances atypiques sur les mers. Une belle fusion de distraction et d’adrénaline, nombreux sont ceux qui hésitent à prendre la barre et partir pour cette aventure. Pourtant, tous les chanceux qui ont tenté l’aventure en reviennent comblés et ont vécu une expérience inoubliable. Ici, nous voulons vous rassurer en vous expliquant que le chavirage d’un voilier est possible mais n’est pas forcément associé à un danger.

Comprendre les concepts de base

Aussi incroyable que cela puisse vous paraître, les voiliers sont conçus pour se renverser. D’ailleurs, plus ils se renversent, plus ils deviennent stables. Cela peut s’expliquer par le poids de la quille, qui est censé contrebalancer la force exercée sur les voiles. Et pour cause, plus le bateau gîte, plus la quille agit comme un levier pour maintenir le bateau à la verticale grâce à son poids.

A quelle fréquence les voiliers chavirent-ils ?

Comme nous l’avons mentionné un peu plus haut, les voiliers sont de nature à se renverser facilement. Alors, il n’est pas rare de les voir chavirer.

Lors d’une course à voile par exemple, les marins poussent le bateau à la vitesse maximale et sont souvent incapables de relâcher la pression des voiles avant que le bateau se renverse. Et même en dehors d’une course, ils s’attendent toujours à des éventuels renversements, car ils ne disposent pas d’un lest interne nécessaire pour les éviter.

Les catamarans, quant à eux sont moins exposés au risque de se renverser. En effet, ils disposent d’une plateforme suffisamment large pour leur accorder une meilleure stabilité que les dériveurs.

En ce qui concerne les quillards, ils se renversent très rarement, car leur lest et la répartition de leurs poids sont favorables à la stabilité.

Pourquoi un voilier ne se renverse pas ?

La quille est les autres poids qui lui sont associés sont les premiers responsables du renversement d’un voilier. On désigne ce phénomène par lest. A vrai dire, la quille et la coque du bateau contiennent tous les deux du lest. Cependant, il faut souligner que le lest dans la quille est plus efficace, car il sert essentiellement à contrebalancer la force exercée sur les voiles.  Sur le site https://shopbyerplast.com/, vous trouverez tous les équipements et accessoires nécessaires pour voilier.

Un détail de plus qui contribue à l’empêchement des voiliers à se basculer. Effectivement, les coques larges et les coques en V profond sont généralement plus stables que les autres.

Si un bateau est renversé à 180º, il ne lui reste plus que la force de redressement car la force de gîte n’aura plus aucun effet. Par conséquent, en l’absence d’autres conditions comme les vagues, le bateau à quille se redressera naturellement.

Comment éviter de chavirer sur un voilier ?  

Il existe deux pratiques qui permettent d’éviter le chavirage d’un voilier.

La première solution consiste à enrouler les voiles avant que le vent ne se lève afin de prendre un ris. Tandis que la seconde idée, elle renvoie plutôt au désamorçage des voiles en cas de rafale afin de réduire leur puissance.